1、火花塞、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴和火花塞积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动。还有就是如果发动机各部位的传感器如果出现问题，也会导致发动机ECU无法精准地控制喷油量。
2、如：水温传感器、进气压力传感器和氧传感器等。再有如果碳罐电子阀如果出现问题，也会导致这种现象的发生。
3、提醒在车辆每行驶2～3万公里时即使未出现故障也要定期清洗节气门、喷油嘴和进气道，同时检查燃烧室和火花塞的积碳问题。
