1、需要拆下减震，并分解后取出内管;
2、然后用压力机校正，减震弯就是内管弯了，如果外管弯就报废了。
3、拆卸时注意：
减震按形式不同，固定方式也不同，直接转内管不会损坏内部部件，也不会把内部部件转松或掉下来，拆卸内管一般要先松开外管底部的固定螺丝，很多都需要先拆下内管上部的螺丝，抽出弹簧，并且专用工具固定住内管里面的衬套才能卸下，少部分老式的前减震则需要用特殊的专用工具才能拔开。
1、需要拆下减震，并分解后取出内管;
2、然后用压力机校正，减震弯就是内管弯了，如果外管弯就报废了。
3、拆卸时注意：
减震按形式不同，固定方式也不同，直接转内管不会损坏内部部件，也不会把内部部件转松或掉下来，拆卸内管一般要先松开外管底部的固定螺丝，很多都需要先拆下内管上部的螺丝，抽出弹簧，并且专用工具固定住内管里面的衬套才能卸下，少部分老式的前减震则需要用特殊的专用工具才能拔开。
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