1、开雷克萨斯的人群社会身份集中在中小企业家和外企中高层里。并且无论是中国还是欧洲,雷克萨斯用户的基本状况都是一样,基本是中性偏男性,年龄偏年长,学历偏高学历的。
2、中国豪华车车主更加年轻化,平均年龄33岁,去年为33.5岁。男性占74%。仍然保持高学历,本科及以上的比例比欧洲高出三成。已婚人士达到9成,欧洲只有7成。并且宝马车主女性比例最高,路虎车主男性比例最高。中国宝马车主平均年龄最小,雷克萨斯车主平均年龄最大。调查的九大豪车品牌中,宝马在中国和欧洲均最受喜爱。
1、开雷克萨斯的人群社会身份集中在中小企业家和外企中高层里。并且无论是中国还是欧洲,雷克萨斯用户的基本状况都是一样,基本是中性偏男性,年龄偏年长,学历偏高学历的。
2、中国豪华车车主更加年轻化,平均年龄33岁,去年为33.5岁。男性占74%。仍然保持高学历,本科及以上的比例比欧洲高出三成。已婚人士达到9成,欧洲只有7成。并且宝马车主女性比例最高,路虎车主男性比例最高。中国宝马车主平均年龄最小,雷克萨斯车主平均年龄最大。调查的九大豪车品牌中,宝马在中国和欧洲均最受喜爱。
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