一、保时捷 Macan
保时捷在国内汽车市场最受消费者追捧的车型无疑就是保时捷卡宴，但是保时捷Macan的魅力同样不可低估，虽然价格与同类车型相比一直遥遥领先，但是却也吸引了无数时尚而追求运动的人士。虽然不是保时捷性能最好的车型，但是却是同级车型中最棒的车型，这款车型不但在外观方面趋于运动化，同时也填补了保时捷在中型SUV领域中的市场空白。
Macan是一款保时捷的入门级SUV，并且采用了与Q5相同的MLB平台打造，虽然采用了大众的EA888发动机，不过在发动机调教方面却也截然不同。并且，外形方面也保持了保时捷一贯的经典设计元素，还是一副青蛙脸的模样，同时也与自家的老大哥卡宴以为相似。富有运动气息的车头设计，也充分的体现了它与众不同的身份，矩阵式LED前照灯搭配车头下方黑色横幅式进气格栅，整体感觉也是气势十足。
以2020款Macan CTS 2.9T车型为例，该款车型的车身尺寸长宽高分别为4686*1926*1609mm，轴距2807mm。动力方面搭载了一台2.9L排量的V6双涡轮增压发动机，最大马力381匹，最大扭矩为520牛米，传动系统匹配了7档双离合变速箱。所以在动力表现方面也完全不用担心，至少它的表现要强于众多同级车型。而且，Macan与自家的卡宴相比凭借其更加短小灵活的车身也更加适合女性司机驾驶，同时其强大的品牌价值和超高的颜值以及它那令人振奋的操控感，也是能够获得部分消费者追捧的原因所在。
二、保时捷 卡宴
保时捷卡宴作为保时捷推出的第一款SUV，不但兼顾了跑车的操控性同时也兼顾了越野车良好的通过性，保时捷卡宴2020款Cayenne S Coupe 2.9T的厂商指导价123.6万元。车头前脸采用了家族式“青蛙脸”设计具有很高的辨识度，前照灯造型精致时尚，大口矩阵式格栅显得霸气十足。
车身侧面线条流畅造型时尚硬朗，凸起的肌肉线条，尾部饱满圆润，尾灯设计相较于现售车型有所不同，没有采用科技氛围更为浓重的贯穿式尾灯，而是以体积更大的矩阵尾灯所替代。
内饰方面配备了双7.0英寸五桶形彩色液晶仪表盘，和12.3英寸中控触摸屏，真皮座椅宽大厚实，内饰做工精细，配置丰富，空间宽裕实用性强。
动力方面车辆搭载了2.9升 V6双涡轮增压发动机，最大功率440马力，最大扭矩550牛米，配备了八速手自一体变速箱，采用全时四驱系统，百公里加速只需5秒。此外，保时捷Cayenne S Coupe 2.9T配备20英寸多辐式轮圈、可变悬挂支持软硬到底调节、全景天窗、前排八向调节电动座椅，Sport Chrono组件等。
三、捷豹F-Type
如果要问什么样的车型能更加吸引女性朋友的目光，那我觉得应该非跑车莫属，拥有一款时尚个性的跑车，不但是众多女神心目中的梦想，同样也是无数帅气男士的理想座驾。说到这里就不得不提到捷豹的F-Type。
全新的F-Type在经历了中期改款以后，也给大家呈现出了一个全新的姿态，不但在视觉感观方面更加迷人，同时也拥有充足的动力表现。低趴的车头不但运动气息十足，同时搭配了狭长而犀利的前照灯，整体也散发出忧郁而迷人气息，车身侧面的线条也是非常的优美流畅，位于中后部的驾驶席也继承了英式跑车独特的设计风格，溜背的造型以及中置双出的尾气布局看上去也非常的动感十足，狭长的LED的尾灯造型不但非常犀利，同时点亮之后也非常具有层次感，经常也会使人忍不住多看几眼，而且也是整个车辆尾部的点睛之笔。作为一款跑车，升降式尾翼怎么能够缺席呢，当车辆的时速达到110公里/小时以上时，它也会自动升起，同时也可以通过中控台的控制按键随时开启。
内饰方面，也是充满了较强的英伦气息，不但体现了豪华感同时也提升了科技气息，三幅式多功能运动方向盘，粗细适中，握感极佳，而且也带有换挡拨片。12.3英寸的液晶仪表盘与10英寸的触控式中控液晶显示屏，也为该款车型提升了一定的科技气息。同时，中控屏内部还集成了百度CarLife和Apple Carplay等功能，在实用性方面也有所增强，并且还配备了带有声浪开关的控制按键，开启之后也会使排气声浪更加动听，相信这也是很受年轻消费者欢迎的配置。
车身尺寸长宽高分别为4470*1923*1311mm，轴距2622mm。动力方面，捷豹F-Type分别提供了两种动力供消费者选择，搭载了2.0L四缸涡轮增压发动机的车型最大马力为300匹，最大扭矩400牛米，而搭载了3.0L V6机械机械增压发动机车型的最大马力为380匹，最大扭矩为460牛米，传动系统全系匹配了8档手自一体变速箱。F-Type不但是一款外形非常迷人的车辆，同时在驾驶过程中也是一款能够带给你惊喜的车辆，而且也是一款能够充分让你体验到驾驶乐趣的车辆，另外它也非常好开。采用了机械增压发动机的F-Type在动力输出方面非常线性，并没有涡轮增压发动机那种动力迟滞的现象，即使是在高速路段行驶，它也能给你提供源源不断的动力储备。同时它较低的坐姿以及偏后位置重心的座椅，在平衡性方面也非常出色，即便是经过颠簸路段或是驶过井盖时，它也不会使你感到明显的晃动。虽然转向方面有些偏硬，但是作为一台跑车它的转向也非常精准，在高速转弯过程中，它也能够给你带来较强的驾驶信心。另外，它的底盘悬架调教的也不同其它跑车那种偏硬的感觉，路感回馈也比较清晰，当经过减速带时它的表现也完全不会出现那种生硬的感觉。
这款车型的整体感觉并不会给你带来一个激情的驾驶氛围，反而是一款开起来张弛有度的车型，它的整体表现更像是一个儒雅的英伦绅士，不但能够给你带来一个跑车的驾驶感受，同时又能让你体会到一丝舒适感，并且还带有一定的驾驶乐趣，所以如果是女性驾驶或者是打算为家庭添置一款具有驾驶乐趣跑车，那么这款捷豹F-Type将是一个非常适中的选择。
四、奔驰 CLS
不得不说，在四门轿跑车领域，奔驰的这款CLS绝对堪称此类车型的鼻祖，同时也被称为奔驰的最美车型，不但从上市之初就体验到了什么是极致的巅峰，并且每次的升级换代都是谨小慎微。这一代的CLS在外观造型方面不同于其它奔驰车型那么的优雅，而是变得更加犀利，摇身一变，变成了运动狂魔。
而这一代车型在外观设计方面也是最受争议的地方，尤其是车头部分，采用了最新的家族设计语言，整个前脸变得不再优雅而是变得更加的犀利而且也非常具有动感气息，前照灯的线条变的极为尖锐，颇具几分跑车的气势。车身侧面造型修长动感，溜背式式造型的车顶设计也为整车增添了浓重了运动气息。无框车门才是最能体现这款车独特的地方，加上低矮的坐姿，更加具有跑车的味道。并且整个内饰部分也是同样了优雅豪华，同时在整体质感方面与奔驰E级车相比，更加能够体现出其整体做工用料的不俗之处。
车身尺寸长宽高分别为 4988（5001）*1890（1896）*1424（1430）mm，轴距2939mm，但是千万不要被它的车身尺寸和轴距表现所迷惑，在空间表现方面，虽然前排空间非常充足，但后排空间表面由于受到其溜背造型的影响，后排头部空间表现欠佳，略显压抑，不太适合长期乘坐，腿部空间的表现也中规中矩，只能用够用来形容，如果想慵懒的展现一个葛优瘫的造型，那对于这款车来讲，也只能算是一种奢望。
动力方面，搭载了2.0L涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，低功率版本最大马力258匹，最大扭矩为370牛米。而高功率版本车型则是采用了2.0L涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大马力299匹，最大扭矩400牛米，传动系统则搭载了一台9挡手自一体变速箱。千万不要小瞧这台2.0T的低功率发动机，它的表现足以和一般高功率车型相媲美，同时这样的数据也表明，它是一款动力表现非常不俗的运动型轿车。高功率版本车型的动力表现则是更加出色，当你一脚油门深踩下去，足以使你体验到什么是随踩随到，如果在sport+模式下，它则会变得更加激进，同时油门也变得更加灵敏，而后驱车型的转弯灵活性，同样也被它展现的淋漓尽致。
这一代的CLS，虽然失去了3.5L V6自吸发动机那种美妙的声浪，但在底盘的紧实程度以及出色的动力响应和精准的转向指性方面，都是它可以炫耀的亮点，唯一遗憾的就是没有奥迪A7那优雅的掀背式后备箱开启方式，这也是其稍显逊色的一面。至于外形方面只需稍微适应一段时间之后，再细细品味，也会令你发现，它也是如此的惊艳！
五、保时捷 Taycan
随着新能汽车的占有率越来越大，也迫使一些较为传统的老牌车企不得不加入这个新兴的产业阵容。这其中最为知名的就是以生产跑车而被大家熟知的保时捷，其实的这个品牌在国内比较畅销的车型并不是众人熟知的保时捷911而是卡宴，自上市以来就受到了众多消费者的追捧，但是随着新能汽车的崛起，也迫使保时捷不得不向这一领域进军，而且这款电动车不但继承了保时捷的优良传统，同时在设计方面也较为经典，动力方面更是完美展现了保时捷的一贯特征，百公里3.8秒的加速成绩，完全可以秒杀一切对手。
保时捷Taycan的车身造型高度还原了概念车Mission E的设计理念，造型也是非常相似，同时也具有较强的观感美，而它的这个种观感美，不仅仅体现在外观方面，同时也是对于经典的回味，并且也充满了对未来的展望。
车身尺寸长宽高分别为4963*1966*1379mm，轴距2900mm，作为一款四门车型，在乘坐空间方面，虽然该款车型的轴距达到了2900mm，但是后排腿部空间依然算不上奢华，只能用够用来形容。
动力系统，以Taycan TurboS车型为例，该款车型前后轴各搭载了一台永磁同步电动机，最大马力761匹，最大扭矩1050牛米，传动系统搭载了自动变速箱，百公里加速时间仅需2.8秒。并且采用了前后双电机的驱动模式。电池总容量93KWh，综合续航里程可达到465Km快充1.55小时就能达到80%的电量，慢充则需要8小时。
虽然现在还是一个汽油车比较盛行的时代，但是电动车也已经逐步的登上了舞台，同时也已经被众多走在科技前沿的消费者所接受，并且也获得了较多热爱环保人士的追捧。但是最近几年关于电动车的种种报道也比比皆是，在如此相对不太稳定的市场上，作为进入电动车领域的传统车企与新兴车企相比，在稳定性与安全性方面还是占有绝对优势的，至少它们在车辆的设计制造过程中考虑的更加全面，所以不管是什么类型的车辆，整体安全性与可靠性还是应该作为我们购买车辆的首要条件。
