1、降低发动机转速。主要操作就是慢慢踩油门，不要猛踩油门猛加挡。
2、跳档。我们很多人从一档换二档的时候出现顿挫，就是因为油门踩得太快，速度提得太高了，这就让档位和速度不匹配。很多时候我们油门如果加得太多，是可以从一档直接跳到三档上的，这样就可以减少顿挫，但是这种操作也是有着自身的局限性的。在平坦的路面上基本上用不到，更不要说堵车的时候了。
3、采用半联动换挡，我们在换挡的时候可以采用半联动，慢慢的抬起离合器直到行驶平稳之后再松开离合，这样就可以达到完美的油离协调，避免卡顿。
1、降低发动机转速。主要操作就是慢慢踩油门，不要猛踩油门猛加挡。
2、跳档。我们很多人从一档换二档的时候出现顿挫，就是因为油门踩得太快，速度提得太高了，这就让档位和速度不匹配。很多时候我们油门如果加得太多，是可以从一档直接跳到三档上的，这样就可以减少顿挫，但是这种操作也是有着自身的局限性的。在平坦的路面上基本上用不到，更不要说堵车的时候了。
3、采用半联动换挡，我们在换挡的时候可以采用半联动，慢慢的抬起离合器直到行驶平稳之后再松开离合，这样就可以达到完美的油离协调，避免卡顿。
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