1、一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间就可以。尽量不要低于中间,因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些,如果油量少会降低润滑效果。中间多一点是可以的,但绝不要加过油尺上限。
2、加油加多的坏处:增加油耗。发动机缸体内的机油过于饱满时,会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力,进而影响动力输出,增加油耗。功率下降。进入燃烧室的机油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。
1、一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间就可以。尽量不要低于中间,因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些,如果油量少会降低润滑效果。中间多一点是可以的,但绝不要加过油尺上限。
2、加油加多的坏处:增加油耗。发动机缸体内的机油过于饱满时,会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力,进而影响动力输出,增加油耗。功率下降。进入燃烧室的机油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。
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