只有刹得住，你才会更敢开快车。

因为只有当谨慎小心变成控制自如，才能让体验提速，让肾上腺素变成一种乐趣。

那种车随意动，人车如一的感觉，也是众多车友寻找的驾驶快乐。

所以，刹车成为了追求性能改装最选要改的三大改件之一。

BREMBO的刹车却不是人人都能消费的品牌。对于国内玩家而言，可能见过更多的是仿制品吧。

BREMBO布雷博是个非常有历史沉淀的品牌，成立于1960年， Emilio Bombassei 和 Italo Breda两位创始人把工厂设在了意大利的贝加莫附近。

1960年的工厂，红色成为了BREMBO现在都在用的标志色

贝加莫是意大利仍完整保存中世纪古城墙的几座城市之一，由威尼斯城墙保护下，最大程序的保留了很多历史建筑，是非常有文化历史的一座城，从照片里可以看到浓郁的文化气息，历经事事的沧桑感。

威尼斯城墙

贝加莫圣母圣殿｜Basilica di Santa Maria Maggiore

贝加莫省是一个传统的重工业地区，主要致力于制造业和建筑业,其制造工业的结构。

或许是威尼斯城墙对于贝加莫那既防御又保护，牢不可破的特殊意义，在2007年，BREMBO布雷博在新总部的所在地建立“千米红墙”创新园区于并投入使用。

非常的震撼。

可是你知道吗，BREMBO布雷博刹车最早生产刹车都不是铝制卡钳，他们为了在赛道上做出成绩，在1984年，推出用于一级方程式赛车的碳纤维制动盘，这种制动盘不止提升性能，在噪音和减少振动方面，有了很大的进步。

那会，他们有个非常响亮的口号：我们可以刹住最强车型。

1995年布雷博在米兰证券交易所上市，同时开始布局全球化生产，到现在为止，Brembo在世界12个国家成立了，24个工厂每年要为30多家不同的OEM厂商提供产品。

也是在90年代，布雷博推出了一体式汽车卡钳。

现在被大家首肯的碳陶盘，是在2000年的世纪之交，凭着不断创新，碳陶瓷盘式制动系统诞生了。借此在2004年，布雷博获得重量的金罗盘奖。

也是同年，BREMBO布雷博收购了在赛道上同样表现非常优易的刹车品牌 AP racing。

有了AP的加入，布雷博如虎添翼加快了全球化的布局。

在2019年，布雷博首家生产铝制制动卡钳的工厂在中国建成投产。很大程度上推进了我们的刹车生产力。

也是从19年开始，到现在，国内已经出现了非常多的刹车品牌，在我们测试几款国产刹车来看，我国的生产能力质量已经很过硬。短板在于产品的匹配和稳定性，以及爆发式的市场带来的不够完善的售后。

国内刹车品牌的异军突起，也给了国外刹车品牌有很大的压力，迫使他们不断的优化和改变策略。

“与众不同，是一种可持续发展的选择。”

既然都刹得住，那就要与众不同才能更好的发展了。

不被市场牵着走，保有自己独特的调性，继续保持创新，才是一种可持续发展的选择。