纯电动汽车的官方续航里程只是一个参考，并且在大多数情况下都达不到，而气温较低的冬天，实际续航里程会进一步降低。那么问题来了，在零下六七度的冬天，电动汽车的实际续航会打几折呢？

一位王女士就给我们贡献了一个珍贵的案例。1月19日，王女士向媒体求助自己购买的特斯拉model3续航严重打折的事情，官方宣传的468km续航，实际上只能跑220km，按照比例来看5折都不到，确实缩水严重。

结果她向特斯拉经销店反应情况，结果该店对王女士的遭遇并未采取任何有效解决方案，无奈王女士拿着大喇叭在4S店将自己的遭遇进行广播，希望前来购买新车的消费者不要上当受骗。

终于，特斯拉特约销售店将她的遭遇重视了，并且安排专业试驾员对王女士的车辆进行测试。结果王女士发现，这位试驾员在跑高速过程中全程以80km/h的车速进行行驶，完全不顾其他车辆的安全。

并且零下好几度的天气，整个测试过程中并未开空调，随车的王女士一开空调，测试员就将它关闭，导致测试全程都非常寒冷。虽然都知道电动车的热空调会消耗大量电能，但如此测试得出结论又有何意义呢？

更奇葩的是，测试员全程一言不发，像个会开车的机器一样，和他说话也没有任何回应。甚至在记着采访过程中，也一直在重复“抱歉，没有得到公司授权”进行搪塞，让所有人都感到无语。

所以，电动车冬季续航缩水看来是普遍情况，即便是号称拥有先进电池管理系统的特斯拉也不过如此。因此，劝想要购买电动车，平时又有长途行车需求的朋友，购买之前一定要考虑清楚！