1、偏载调试：偏载调试的目的是使各承重点示值一致，或使各承重点的误差在一定的范围内，以保证地磅量的准确。《规程》3.5.2规定： 同一砝码在不同位置的示值，其误差应不大于该地磅量的最大允许误差。 如果使用砝码进行偏载测试，万一有超差，将要反复调整几次至合格，砝码也跟着反复搬动，浪费人力和时间。具体做法是：用小型运输车加上重物使其总重接近1/（N－1）的砝码进行调试，调试至合格。再用砝码进行检定。
2、重复性调试：重复性调试的目的是保证地磅的示值稳定不变。《规程》3.5.1规定： 对同一载荷多次称重所得结果之差，应不大于该地磅量的最大允许误差的绝对值。 可在调试前先预约好一辆载重货车并使其重量接近被检地磅的50%最大称量备用。在作重复性调试时，用该货车在地磅上进行调试，使其结果能满足规程有要求。
3、巧用替代物进行称量调试：称量调试的目的是保证120吨汽车衡的各地磅量点示值准确，或各地磅量点的误差应符合规程要求。《规程》3.5规定：不管称量结果如何变化，任何一次称量结果的误差，应不大于该地磅量的最大允许误差。在进行称量调试时，第一步先用调试偏载的小型运输车进行称量调试，此时称量已达到30%最大称量。第二步用调试重复性的重车进行称量调试，此时称量已达到了50%最大称量。第三步将用于调试偏载和重复性调试的两部车同时上地磅台，进行称量点调试，此时称量已达到80%最大称量。如此进行称量点调试，使地磅达到最佳状态。由于量值溯源的因素和称量点不同，应用砝码再作一次检定，此时地磅的工作状态良好，检定一般都可以一次完成。
