天津港汽车（天津港平行进口要凉？）

自去年7月份国六排放标准开始全国推广以来，平行进口汽车行业陷入停滞，几乎所有消费者和进口商都在等待有关部门出台相应政策，解决平行进口汽车国六验证问题。直到今年5月左右，平行进口国六政策终于落地实施，首批产品随即在天津港开始进行国六环保试验，后续车型正在紧张的试验排产当中，目前已经有不少产品通过了试验正式投放市场。不过目前投放市场的进口车暂时以乘用车为主，福特F-150、丰田坦途、Ram 1500等皮卡产品暂时仍需等待排队检测，不过相信用不了多久就会上市。

全新的平行进口国六政策完全拯救了平行进口行业，随着而来的是一系列原本引入周期超长的产品，比如全新一代福特猛禽和Ram TRX两款性能皮卡。但是国六问题虽然顺利解决了，另一个困扰消费者的问题却始终没有破解之道，那便是平行进口产品高昂的售价，以及销售商利用供需关系疯狂加价的行为。目前第二代福特猛禽在国内普遍加价20万左右，经销商给出的参考价格一般在80万左右，全新猛禽进入国内市场后依然会面临加价问题，并且由于新一代车型进行了多处升级，美国市场整体售价上浮，因此未来全新猛禽进入国内后估计会接近百万。

其实不只是福特猛禽，由于售价相对低廉的中东版车型排放难以达标，未来平行进口产品基本都是美版、加版、墨版或欧洲版车型，很多进口车基本都处于加价状态。为了减轻购车负担，有小伙伴提出可以到海南自贸港购车，由于海南正在被建设为我国最大的免税地区，目前天津港销售的诸多进口豪车在海南港只需半价就能购买。笔者也听说了相关消息，比如120万落地的卡宴只需60万，350万落地的奔驰G63只需152万，60万落地的丰田塞纳2.5混动只需30万，简直让人心动不已。

在“零关税”政策下，不仅免除了15%的关税，还一并免除了13%的增值税和40%消费税。排量4.0以上的进口车免除的综合税率甚至高达116.58%。因此不少车友表示，海南离岛免税政策的实施，会直接导致天津港的无良车商倒闭，以后想买便宜实惠的进口轿车、SUV、跑车、皮卡只要去海南就可以了。对于海南进口豪车半价的事情，笔者可以告诉大家这是真的，海南自贸港免税力度确实大到惊人，4折购车不是梦。

看到这里是不是已经有不少朋友准备买机票去海南了？千万不要着急，平行进口作为我国汽车市场的重要补充，好不容易被落地的国六政策救活，有关部门怎么会让海南免税政策直接绝杀天津港，海南自贸港购车免税政策有着比较严格的条件，并非我们所有人都可以享受购车免税政策。

根据海南自贸港政策来看，只有在海南自贸港内登记的，具有独立法人资格的企业才能享受零关税政策，且企业必须是交通运输、旅游业、汽车租赁等相关行业才行，这意味着第一步消费者需要在海南注册一家交通运输或旅游性质的公司，并以公司的名义进行采购，而且因为是公司采购，所以免税车辆会被定义为运营性质，必须遵循15年后强制报废的原则。

此外，这些享受“零关税”政策的汽车每年离岛的时间累计不得超过120天，如果进行转让需征得海关批准，同时需要补交增值税、消费税等税款。与此同时，也不是所有进口车都能免税，只有出现在零关税清单里的车型才可以享受政策优待。

目前《海南自由贸易港建设总体方案》实施限定的区域是在综合保税区内，但在保税区内一般没有居民和住宅，而我们要进入到保税区买东西也不太可能，只能在交易中心买到含税的货物。显然，海南省方面已经意识到会有人打免税购车的主意，因此已经通过各种规定警示有“歪脑筋”的公司和个人，别试图利用政策的红利，钻空子避税。

所以对于普通人而言，想通过海南港买一台便宜的进口豪车回家是基本不可能的，当然也不排除未来海南自贸港政策会出现变化，允许私人消费者通过海南港零关税买车，如果他日海南自贸区买车零关税，那么也很有可能需要悬挂特定牌照，限制免税车进入内地或是针对免税车辆实施额外的管理办法加以限制，这样的平行进口车，到时候你真的会买么？