1、档位提前换好，土路抢不进档的。看路况用合适的挡位，动力要给足。爬坡当然用扭力最大的档，只有这样车爬坡才会省力。
2、无论几档的变速箱，你都用1档来走不好走的路，则发动机带动着轻松。 比如该车的变速箱是12档，先选拨片朝下再挂1档。 不要指望走不平坦的路还想省油，走不好走的路就要用扭力最大的档，只有这样才是最妥当的。
3、如果坡是爬坡挡的坡而且是土路，建议在坡低减爬坡挡上，还有就是用2或者3挡冲，到了一挡速度直接轰空油挂爬坡挡(要求对车非常非常熟悉，要不挂不进，挂进了速度没掌握好也废后桥)。
1、档位提前换好，土路抢不进档的。看路况用合适的挡位，动力要给足。爬坡当然用扭力最大的档，只有这样车爬坡才会省力。
2、无论几档的变速箱，你都用1档来走不好走的路，则发动机带动着轻松。 比如该车的变速箱是12档，先选拨片朝下再挂1档。 不要指望走不平坦的路还想省油，走不好走的路就要用扭力最大的档，只有这样才是最妥当的。
3、如果坡是爬坡挡的坡而且是土路，建议在坡低减爬坡挡上，还有就是用2或者3挡冲，到了一挡速度直接轰空油挂爬坡挡(要求对车非常非常熟悉，要不挂不进，挂进了速度没掌握好也废后桥)。
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