1、选择从边线和标杆的中间位置以一档或者二档进入。
2、进行油离配合，保持半联动状态可以及时切断动力输出进行相应的调整。
3、加油平缓柔和，车辆位置和预期不符时刹车不能一下捏死。
4、一切以慢为准则，但不能慢过自己保持平衡的极限。
5、钻杆过程中，从两杆之间的空间转到下一个空间时需要注意车体的位置，避免碰到标杆。
6、习惯一档行驶的驾驶员在刚进入时可以适当的给油，驶出需要减速。
7、二挡可以匀速通过，有些驾校的规定完成一去后还需掉头再完成一回，掉头也有距离的限制。
1、选择从边线和标杆的中间位置以一档或者二档进入。
2、进行油离配合，保持半联动状态可以及时切断动力输出进行相应的调整。
3、加油平缓柔和，车辆位置和预期不符时刹车不能一下捏死。
4、一切以慢为准则，但不能慢过自己保持平衡的极限。
5、钻杆过程中，从两杆之间的空间转到下一个空间时需要注意车体的位置，避免碰到标杆。
6、习惯一档行驶的驾驶员在刚进入时可以适当的给油，驶出需要减速。
7、二挡可以匀速通过，有些驾校的规定完成一去后还需掉头再完成一回，掉头也有距离的限制。
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