中国船与日舰艇相撞（日本赔偿34艘舰艇明细）原创震宇观察2021-06-01 16:40

据外媒报道称，当地时间5月26日早上6时许，一艘载有23人的俄罗斯船只与日本渔船在北海道附近相撞，导致日本渔船发生倾覆，五名日本船员全部落水。随后，俄罗斯船员将5人打捞上船立即进行抢救，其中3人已确认死亡。

据报道分析称，此次船只相撞的原因可能与海上浓雾引起的能见度低有关系。此事发后，俄罗斯大使馆第一时间发文向遇难者家属表示真挚的慰问。

但日本船只碰撞事件曾多次发生，其中最为严重一次是2017年的日本水晶号”撞击事件。2017年，美军一艘阿利伯克级驱逐舰“自由航行”至我国领海附近，碰巧遇见了正向此方向航行的日本商船“水晶号”，两船随后发生了碰撞。 据相关资料显示，此次碰撞导致美方军舰损失严重，军舰上的大部分设备受损，船舰也发生严重变形，7名士兵因伤势严重而当场死亡。随后，美方向日本索赔20亿元，且一分都不能少。

但是，据后续调查，美军军舰长度为154米，而“水晶号”的长度则为220米，美军的军舰远远小于日本船只。根据正常的国际惯例，两船相遇情况下，吨位大的船只可以不做调整，吨位小的船只必须调整航线，为吨位大的船只让行。

但当时美国并没有遵守惯例让行，而且并未没有减速，日本“水晶号”只好进行调整，但由于体积较为庞大，“水晶号”要进行微调的话，至少需要耗时十几分钟，而要将航线大幅度调整，至少需要半个小时才能完成。在时间紧迫、美军并未减速的情况下，双方发生了激烈的碰撞。

在这次事件中，谁应该给谁让行一目了然，并且美国事发后把自己当成受害方，还要求20亿的赔偿，可谓狮子大开口。在此次事件中，美国应该负主要的责任，应该对此次事件作出反思，但是事发后的无理要求简直让人大跌眼镜。日方自然是不答应美国方面提出的无理要求，经过了2年多的周旋之后，该事件终于有了一个结果，美国是肇事方，所以不仅没有获得赔偿，还得赔偿日本的损失。

美国的无理行为，完全是自损大国形象。美国一直号称、标榜自己是法制国家，并以此为理由多次干涉别国内政，但这次的碰撞就是因为美国不遵守国际惯例造成的。作为国际社会中的大国，美国应该用行动树立有责任有担当的大国形象，主动维护世界秩序，而不是给国际秩序造成更多的混乱。

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